แอร์เอเชีย ทำดีลกว่า 4 แสนล. สั่ง A321XLR ลำตัวแคบแต่บินไกล บริการรายแรกในกลุ่มโลว์คอสต์ฯ

แอร์เอเชีย  พลิกโฉมเดินทางทั่วโลก ใช้เครื่องบินลำตัวแคบเป็นรายแรกของโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ ลงทุนกว่า 4 แสนล้านบาททำดีลแอร์บัส A321XLR จำนวน 70 ลำ

โทนี่ เฟอร์นันเดส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Capital A และที่ปรึกษาและผู้บริหารกลุ่มแอร์เอเชีย กล่าวว่า แอร์เอเชีย เบอร์ฮัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดโดย Capital A Berhad ได้ลงนามในข้อตกลงครั้งสำคัญกับแอร์บัส มูลค่า 12.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (คิดเป็นเงินไทยราว 4.47 แสนล้านบาท อัตราแลกเปลี่ยน 36 บาทต่อดออลาร์สหรัฐ) สำหรับเครื่องบิน A321XLR จำนวน 50 ลำ พร้อมสิทธิ์ในการซื้อเครื่องบิน A321XLR เพิ่มเติมอีก 20 ลำ

พร้อมลงนามข้อตกลงในครั้งนี้ที่กรุงปารีสเมื่อวันที่ 5 ก.ค.ที่ผ่านมา พร้อมด้วย ‘คริสเตียน เชเรอร์ ‘ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัส ฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ โดยมีนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ดาโต๊ะ เสรี อันวาร์ อิบราฮิม เป็นสักขีพยาน

ซึ่งจากข้อตกลงนี้ ยังทำให้แอร์เอเชีย ก้าวสู่การเป็นสายการบินราคาประหยัดที่ให้บริการแบบเครือข่ายด้วยอากาศยานแบบลำตัวแคบสายแรกของโลก โดยมีกลยุทธ์แบบหลายศูนย์ปฎิบัติการการบิน (Multi-Hub) โดยมีกำหนดส่งมอบตั้งแต่ปี 2571 ถึง 2575

“เราเป็นผู้บุกเบิกการเดินทางราคาประหยัดในเอเชีย และตอนนี้กำลังยกระดับไปอีกขั้น แอร์เอเชียอยู่ระหว่างการเดินทางเพื่อเปลี่ยนแปลงสู่การเป็นสายการบินเครือข่ายราคาประหยัดแห่งแรกของโลก” โทนี่ กล่าวพร้อมเสริมว่า “ข้อตกลงครั้งนี้ ยังเป็นการเติบโตแบบก้าวกระโดด เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ทางภูมิศาสตร์นอกอาเซียน และทำให้การบินเป็นสิ่งที่ง่ายขึ้นสำหรับทุกคน ที่ได้มอบโอกาสให้ผู้คนในอาเซียนได้เดินทางทั่วเอเชีย เราต้องการให้โลกได้เห็นอาเซียน และอาเซียนได้เห็นโลก”

ขณะที่ เครื่องบินแบบ A321XLR และ A321LR จะมีส่วนสำคัญทำให้วิสัยทัศน์นี้เป็นจริงได้ และเป็นความภาคภูมิใจต่อการเป็นผู้นำในการทำให้โลกเล็กลง”

“เรารอแทบไม่ไหวที่จะระบายท้องฟ้าด้วยฝูงบินสีแดงให้กว้างไกลขึ้น”

โทนี่ กล่าว

ด้าน ‘คริสเตียน เชเรอร์’ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารเครื่องบินพาณิชย์ของแอร์บัส กล่าวรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ยืนยันข้อตกลงนี้ ในขณะที่กลุ่มแอร์เอเชียกำลังเริ่มก้าวไปข้างหน้าอีกครั้ง หลังกลับมาสู่เส้นทางการเติบโต ซึ่งเราขอชื่นชมและสนับสนุน สายการบินกำลังเสริมประสิทธิภาพฝูงบินให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และยุทธศาสตร์นี้จะทำให้สายการบินสามารถขยายเครือข่ายทั่วโลกได้ด้วย เครื่องบิน A321XLR พร้อมเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้แอร์เอเชียสามารถเปิดเที่ยวบินตรงเชื่อมโยงทั้งเมืองหลักและเมืองรองได้ครอบคลุมทั่วโลก”

5 ปีหน้าขนส่งฯสะสม 1.5 พันล.คน

สำหรับเครื่องบินแบบ A321XLR รุ่นใหม่นี้จะให้บริการร่วมกับฝูงบินแอร์บัสทั้งหมดของแอร์เอเชียในปัจจุบัน ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินตระกูล A320 และ A330 เพื่อสนับสนุนกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเครือข่ายการบินและการเชื่อมโยงที่ไม่มีใครเทียบได้โดยครอบคลุมทั้งเอเชียและอื่นๆ ในขณะที่ยังคงรักษารูปแบบราคาประหยัดผ่านการให้บริการในเส้นทางที่พร้อมด้วยด้วยศักยภาพและโอกาส การบูรณาการจัดการฝูงบินให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ตลอดจนเสริมประสิทธิภาพฝูงบิน

โดยกลุ่มแอร์เอเชียตั้งเป้าหมายที่จะขนส่งผู้โดยสาร 150 ล้านคนต่อปีภายในปี 2573 โดยจะมียอดรวมสะสม 1.5 พันล้านคนนับตั้งแต่ก่อตั้ง

นอกจากนี้ ฝูงบินใหม่ดังกล่าวจะมีบทบาทสำคัญในการเติบโต ด้วยกลยุทธ์เครื่องบินหลากหลายประเภทของแอร์เอเชีย ดังนี้

• ช่วยให้สายการบินสามารถเลือกปริมาณที่นั่งให้สอดคล้องความต้องการ
• ลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
• สนับสนุนรูปแบบการเติบโตที่ยั่งยืนและคุ้มค่าในสภาพแวดล้อมการแข่งขันระดับโลก

โดยเครื่องบิน A321XLR ยังประหยัดเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 20% ต่อที่นั่ง เมื่อเทียบกับเครื่องบินแอร์บัส A321neo ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก

Alternate-X สรุปให้ 

แอร์เอเชียลงทุนกว่า 4.47 แสนล้านบาท สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321XLR จำนวน 70 ลำ ก้าวสู่สายการบินโลว์คอสต์รายแรกของโลกที่ใช้เครื่องลำตัวแคบบินไกล เปิดเส้นทางทั่วโลก เดินหน้าเปลี่ยนผ่านสู่สายการบินเครือข่ายราคาประหยัด ด้วยกลยุทธ์ Multi-Hub ด้วยเครื่องบินรุ่นใหม่นี้ประหยัดเชื้อเพลิง 20% ต่อที่นั่ง และช่วยลดการปล่อยมลพิษ ตั้งเป้าขนส่งผู้โดยสารสะสม 1.5 พันล้านคนภายในปี 2573 ขยายบทบาทระดับโลก